Még senki nem került olyan közel a Red Bullhoz egy versenyen, mint azt a McLaren tette a Katari nagydíjon. De hogyan jutottak el idáig? Hogyan értékelhetjük a két pilótájuk teljesítményét és az idei szezonjukat? Mit hozhat számukra a jövő? Ezekre a kérdésekre keresem a választ mai írásomban.
Lássuk, honnan indultak, és ez az aminek fényében brutális az, amit mostanában nyújtanak. A szezonjukat borzalmasan kezdték. A mezőny végén küszködtek. ...
Először ütközött egymással Russell és Hamilton közös pályafutásuk során. De miért nem fog ez az eset Hamilton-Rosberg-i szintig elharapódzni?
Először is tekintsük át a történteket. A Katari nagydíj rajtja után az első kör első kanyarjában Verstappen, Russell és Hamilton próbáltak egymás mellett befordulni. Verstappent kivehetjük a képletből, hiszen a belső íven mindent tökéletesen csinálva kimaradt a kalamajkából. Annyiban viszont fontos a szerepe, ...
Egy cipőben jár a Red Bull két évtizedes riválisa: egy elbaltázott és megtartott alapkoncepció alapvető tervezési hibákkal. 2024-re mindkét alakulat teljesen új autóval érkezik.
A szezon második felének beköszöntével, minden csapat már a következő szezonra tekint és ezzel együtt megkezdődik a nagy fogadkozások időszaka is. “Majd jövőre” - mantrázza mindenki, az éllovast kivéve. Ennek érdekében döntött mind a Ferrari, mind a Mercedes a teljes ...
Zhou múltheti szerződés hosszabbításával és a mai nap bombahírével, miszerint az Alpha Tauri Yuki Tsunodával és Daniel Ricciardoval folytatja 2024-ben, az F1-es pilótapiac utolsó dominói is eldőltek, egy kivételével. Az utolsó szabad ülést a Williamsnél kell keresnünk. Lássuk, kik esélyesek a megkaparintására!
A FŐ KÉRDÉS: SARGEANT MEGY VAGY MARAD?
Az amerikai idén debütált a tavalyi F2-es remeklés után, azonban nem hozza azt a szintet amit elvárnak ...
Max Verstappen az imént jutott karrierje következő fontos mérföldkövéhez, a sorozatban szerzett futamgyőzelmek rekordjának megdöntésével. E rekord apropóján hozok el nektek egy kis látképet a hollandról és eddigi F1-es karrierjéről. Mindezt egy 5 pontba csoportosítva, amik Verstappen legnagyobb erősségeit jelenítik meg.
ELKÉPESZTŐ KONZISZTENCIA, ZÉRÓ HIBA
Talán ez a tulajdonság az, ami legjobban kiemeli őt a jelenlegi mezőnyből. Egyszerűen nagyon ...
A tavalyi évhez képest, ugyan néhány szabály lassította az F1-es autókat, de így is jelentős gyorsulás figyelhető meg egy év leforgása alatt az új szabályrendszerben. Lássunk tehát, hogy mennyi is az a bizonyos annyi.
A 2022-eshez képest persze apró, de így is fontos technikai változások jöttek idén. Tekintsük át, hogy mik voltak ezek: A padlólemez szegélyeit 15mm-el, míg a diffúzortorkot 10mm-rel emelték meg. Ezek aerodinamikailag lassítják ugyan az ...
A Scuderia elmúlt 15 éve korántsem volt egy fáklyás menet. 2007 óta nem szereztek egyéni világbajnoki címet és azóta is csak egyszer tudhatták magukénak a konstruktőri trófeát. Mi állhat a Ferrari sikertelenségének hátterében, egyáltalán él e még a Maranellói gárda legendája?
15 világbajnoki cím, 243 futamgyőzelem, 244 pole pozíció, 259 leggyorsabb kör. Ezt tette le a Formula-1-ben eddig a vörös csapat az asztalra, de 2007 óta nem tudtak bajnoki ...
Az FIA végre szabályt változtatott a felhasználható motorkomponensek ügyében. Az egyre növekvő futamszámokkal az emelés teljesen logikus lett volna már korábban is, azonban az apropót és végső löketet a sprinthétvégéken második szabadedzésből időmérővé váló esemény adta.
A Formula-1 modern kori történetének egyik leghülyébb szabálya a motor fő komponenseiből csupán három egység felhasználását megengedő korlátozás volt. Ez azt jelentette, ...
Az Forma-1-es csapatok első nagy fejlesztési hulláma már a nyakunkon: egyesek már Bakuban, mások pedig Imolában vetik be először a nagy fejlesztési csomagokat. Ehhez a majd négy hét hosszúságú 'tavaszi szünet' is a csapatok segítségére volt.
Az Április közepére tervezett Kínai nagydíj elmaradása miatt a naptárban keletkezett egy közel négy hetes, nyári szünet hosszúságú kimaradás. Ráadásul itt a nyári szünettel ellentétben nincs kötelező ...
Az utóbbi hetekben rengeteg kritika érte az FIA szabályait és azok betartatását. A legtöbb kritika a piros zászló alkalmazása kapcsán lépett fel - nem feltétlenül jogosan. Mai írásomban azonban nem az Ausztrál nagydíj végjátékáról, hanem a piros zászlós szabályok egy nagy hibájáról lesz szó.
Az Forma-1 sportszabályzata megenged a piros zászló alatt, bizonyos alkatrészeket és ami még fontosabb: a gumiabroncsokat kicserélni. Ez egyeseket jogosulatlan ...
Finoman szólva sem kezdték jól a szezont a maranellóiak. Leclerc és Sainz mindössze 26 pontot gyűjtöttek az első két futamon, ami jócskán elmarad, mind a csapat, mind a szurkolók elvárásaitól. De tulajdonképpen mekkora a baj a Scuderiánál?
Alapvetően nagy, nagyon nagy. De ne menjünk az események elébe, nézzük hol tartottak a szezonkezdet előtt. Természetesen az uborkaszezon fő témája a csapatfőnökváltás volt Maranellóban, de Ferrari motorjára is jutott ...
A Williams és a Haas egykori F1-es mérnökével, Jánvári Zsolttal beszélgettem. Mai írásomban az interjú második felét olvashatjátok. Aki esetleg lemaradt az első részről, ide kattintva olvashatja. De akkor lássuk is, mit mondott el a magyar szakember a Gumikopás Blognak:
Az F1-ben dolgozóként hogy látod a Williams problémáit?
Alapvetően elindult a projekt fölfelé, de még mindig túl sok olyan ember dolgozik a Williamsnél, akinek nem kéne ott lennie. ...
